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13
2020
-
01
汽车检具的重复性和再现性评估方法
汽车检具是用于汽车产品检验的专用测量工具的总称，通过各种检测测量手段，提供测量数据和用于判定汽车产品的尺寸特性，来控制产品质量。使用检具的目的不只是判断冲压件或各级总成制造质量是否合格，更多地是通过各种方法对测量所得数据进行有效分析，确认检具本身的误差能否满足公差要求。R&R评估方法（重复性Repeatability和再现性Reproducibility） 不仅考虑了检具本身引起的测量误差,而且考虑了已掌握该检具使用方法的不同操作人员使用同一台检具时产生的测量误差。虽然该测试方法较繁琐,耗时较多,且需占用一定数量的操作人员,但该方法的评定结果较为客观。美国汽车制造业及国内美资汽车制造企业通常均采用该方法评定及验收检具。
1. 重复性
重复性是由一位测量人员采用一套检具，借助其它更高级的工具，对相应的汽车零件多次测量同一处的同一特性时测量数据的差异，如图（a）所示。检具自身的结构、外在因素影响是测量数据变异的原因，也导致了汽车检具的重复性误差。引起检具重复性较差的可能原因有：
(1)检具在生产出来后，没有做很好的维护保养；
(2)检具本身的制造精度没有达到要求；
(3)借助其它仪器进行测量时，其它仪器精度不符合要求；
(4)冲压件放置在检具上没有到位；
(5)检具本身可能存在装夹松动，部分可移动部分没有置于其正确位置，或其它外在因素干扰等原因。
如果在检测过程中发现检具测量重复性较差，应进行细致的检查，排除外在因素，使各个可移动部件置于其正确位置，对照数模进行整改，使检具达到其测量精度，然后进行多次测量可提高其重复性。
2. 再现性
再现性是指由不同的测量人员，对同一套检具运用相同的测量工具，测量同一冲压件的同一特性时获得的测量数据平均值变差。由于每位测量人员使用测量工具使用方法不同、读数方式不同等等原因，决定了每位测量人员所得的平均值将会不同，我们可以通过比较测量人员对每个零件的测量平均值，计算它们之间的差异得到测量数据平均值变差。通常我们采取将一组测量人员得到的最大平均值减去最小平均值得到的极差来估计该检具检测系统再现性的大小，如图（b）所示。
引起检具再现性较差的原因可能有：
(1)测量人员彼此间使用测量工具的方式、读数的方法不同；
(2)不同测量人员在测量时检具与冲压件零件放置位置不同；
3. 稳定性
稳定性是指检具在某一持续时间内测量同一零件单一特性时获得测量值的总变差 ，如图（c）所示。
检具的重复性、再现性可接受准则，通用经验规则如下：
●%R&R＜10% ，可接受；
● 10% ＜ %R&R＜30% ，基于应用的重要性，检具的开发成本，维修成本等可能是可接受的；
●%R&R＞30% ，不可接受；（应努力改进检具）
北京新葡的京集团3512vip官网，是注册于中关村科技园区的国家高新技术企业，专业提供汽车检具的研发设计与制造，包括冲压件检具、注塑件检具、车身内外饰件检具、覆盖件检具、玻璃检具、车灯检具、工装治具、夹具等。北京新葡的京集团3512vip官网汽车检具公司，拥有一流的检具设计团队，大型CNC龙门加工中心和先进的三坐标测量设备；一直与国内外知名汽车主机厂合作，提供各类汽车零部件及总成检具，包括一汽大众、一汽丰田、北汽集团、北京奔驰、北京现代、长城汽车、五菱汽车等，凭借优良的产品品质和贴心的售后服务，在行业内具有一定的品牌优势。
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