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2020

检具的结构组成

检具定义

　　检具是用于产品检验的专用测量工具的总称。在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，达到有效的控制产品的质量，保证生产的稳定性。汽车检具是用来评判汽车零部件乃至整车质量的专用检验设备，在快速、准确检测制品精度、确保整车质量中发挥着重要作用。

　　检具的结构组成

　　检具一般由底座、本体、定位元件、测量元件、夹紧装置等组成。

1. 底座

　　底座（或底板）是承载其他检具结构的载体，底座形式：硬铝或钢板材（一般适应小检具），焊接件或铸件（适宜较大的检具同时必须去焊接应力和铸造应力），轻质材料（重量有特殊要求）。底座上必须考虑安装垫块、测量基准、起吊装置（检具重量超过25Kg）等。底座上表面需划坐标格线、刻坐标孔的坐标值。检具的底座上表面作为安装和测量的基础平面，应无明显的走刀痕迹，日常使用中可承受检具的重量，不变形。上平面应刻100mm间隔的坐标线，线深0.5mm宽0.5mm。检具设计时，一般将尺寸基准置于车身坐标系中，在X、Y、Z方向每隔100mm划坐标线，用底板上的基准块和基准孔建立检具的坐标系。百位线（也称网格线）：检具底板上通常会根据零件绝对坐标系刻注车身坐标线X向、Y向和Z向，车身坐标线以汽车坐标系原点为出发点，每隔100mm为一档进行刻注，特别小的零件可以每隔50mm、大型零件每隔200mm为一档进行刻注。

2. 本体

　　本体指具有检测型面、用于固定定位元件的部件。大型检具考虑到材料的成本及检具结构的紧凑、轻巧，采用焊接支架加本体结构。某些检具为了加工工艺方便，底座与本体是一个整体也是允许的。

3. 定位元件

　　定位元件包括：定位贴块、定位销等。各定位元件应具有较高的精度、耐磨性、强度、和刚度。

　　定位基准设定必须满足六点定位原则：

　　（a）一面两销

　　（b）三定位面检具的定位基准一般按主基准（面基准）、副基准（线基准）、次基准（点基准）区分。主基准一般有三个定位点，分别用A1、A2、A3表示；副基准一般为两个定位点，分别用B1、B2表示；次基准一般为一个定位点，用C表示。

　　常用定位方式：

　　1）面（边）定位；

　　2）内孔定位；

　　3）外圆定位；

　　4）内、外螺纹表面定位；外圆定位与外螺纹定位相似。内螺纹表面定位与内孔定位相似，要考虑定位销直径按螺纹小径计算！